限牌的五年之约会不会让晶振小型化

　　随着便携式产品的开发,不少产品无声的随着这场风波而发展.现在小型化,轻薄才是主流.北京时间2014年12月29日当天17时40分召开汽车限牌令,突如其来的汽车限牌令就像一枚重磅炸弹,使得许多的深圳市民"措手不及".起初汽车的销售人员表示只要抓紧时间的话就还可以买车,但是老天总是不尽人意,不一会就由交警,市场监督管理局等部门组成的执法队就到了现场,将4S店给封锁了.不让顾客进入购车.此令一限就是五年,是一个多么痛的领悟啊!!那么,在这五年的时间里,汽车的研发部会不会生产出更为符合当今的市场需求呢?绿色环保就属于电动汽车啦.节能减排,也是属电动汽车更好点.我们一起来探索一下,五年后的今天,汽车将会是什么样子的?
　　1995年,村田制作所推出了一款车载用陶瓷振荡器CSTCC(尺寸为7.2*3.0mm)系列.后来在2000年推出了小型的控制器区域网络,CSTCR(尺寸为4.5*2.0mm)和CSTCE(尺寸为3.2*1.3mm)系列产品.被安装于世界各地的转载电子设备中.后来与东京电波合作开发出水晶振荡器HCR,不断满足各种各样对时钟的需求.

　　车身内部系统的复杂性不断的在增加,摄像头,娱乐,诊断等系统的数据交换趋像于纯数字的传输,仪表板显示控制系统也向处理器控制演变,向不断增加的数据传输与交换对车内网络的带宽提出了挑战.而车一族人讨论的车载以太网则是一种通过IEEE802.3标准的通信方式.通信用时钟设备起着重要的作用,高精度的陶瓷贴片晶振在适合不过了.可应用于情报系统,相机的图片信号传输.
　　汽车内部的引擎控制,制动控制,转向控制在ADAS高级驾驶辅助系统中更加不可或缺,其重要性也越来越高.车载电脑通过和控制器局域网络,车载网络标准等车内的局域网相连接,需要瞬间传输和处理大量的数据.高品质,高精度的时钟,而高精度的车用晶振更是甚为重要.贴片晶振也需要小型化,才可以满足现在的汽车电子市场的需求.
　　石英晶振以最初的插件型产品转向为小型化贴片化,由8045mm封装的贴片晶振转向现在的5032mm,3225mm封装的贴片型.金洛电子是电子行业里数一数二的车载晶振制作厂家.加上汽车特殊的耐高温动作(需-40℃~+150℃).与此同时,金洛电子晶振的生产厂家生产的晶振特别适用于目前所有调速发展的高端电子产品,具有小型,薄型,轻型的贴片晶振表面,具有优良的耐热性,可发挥晶振优良的电气特性,符合ROHS规定,满足无铅焊接的高温回流温度曲线要求.金属外壳的封装使得产品在封装时可以发挥比陶瓷谐振器外壳更好的耐冲击性.
　　金洛电子生产的每一款晶振都需要经过30几道工序才可以出厂.9大项是成品检测的国际标准,起初都是靠人工筛选,现在都是投入了机器自动分选了.本司的工厂在2010年初从韩国,日本,引进高级生产设备以及晶片自动检测设备,大大的提高了生产水平以及生产总量,使产品合格率得到了很大的提升.每一颗晶振您都可以用得放心.金洛的先进生产设备以及现代化的管理,优质的为您保驾护航!!