按应用来区分晶振的话,由大到小可以分为军事级,工业级,汽车级,商业级,民用级和消费电子类等,不同的级别性能都不一样,商业级之后的那几类要求不高,一般中低端的石英晶体都可以用.而前面的军事级,工业级和汽车级的要求相...

汽车系统和车载设备目前来说对电子元器件的尺寸要求并不是很高,主要是性能稳定性和温度上的标准要高一些,应用在汽车身上的贴片晶振仍然以5032mm,3225mm为主.但是这几年随着产品越来越小型化发展,汽车领域也渐渐采用更...

我们都知道应用在汽车领域的电子元器件非常多,而且大多数的品质和性能要求较高,因此,往往成本也比普通产品的高,说到汽车使用的电子元器件,不得不说的是一种叫做晶振的频率元器件.每一辆汽车内部都有几十颗晶体或振荡器...

应用在汽车领域的石英晶体与普通的晶体不一样,通常工作温度都会达到-40℃~+100℃以上,而且要符合AEC-Q200或者AEC-Q100的标准,才可以使用在汽车系统和汽车设备产品.每一辆汽车需要用到的晶体和振荡器至少30颗以上,是石...

目前全球范围内的频率组件制造商,都在加紧研发和生产小型的晶体和振荡器,随着微小型设备的流行,小尺寸的贴片晶振有得天独厚的优势,应用到汽车电子,车载设备,汽车系统身上的车载振荡器也越来越小.台湾TXC晶振公司最新发...

汽车电子,车载设备,汽车控制系统是日本电波工业株式会社主要面向的客户群体之一,旗下有十多款石英晶体和晶体振荡器产品,都是为了汽车产品设计的,都符合AEC-Q200和IATF:16949标准认证,这两项证书都是国际上具有权威性,...

Silicon晶振公司与电力管理,数据采集,同步计时,无线通讯,智能家居,汽车制造,智能电表,医疗保健,健身器材,工业自动化等多个领域都有合作,而且都是比较高端的产品,需要用到高性能的有源晶振.今天主要为大家介绍一下,应用...

ECS-120-20-33-DU-TR晶振,它的生产地位于美国堪萨斯州的奥拉西市,制造商是ECSInc.International.大多数人对这个晶振品牌并不陌生,因为ECS晶振已经成为亚洲尤其是中国重要的进口晶振供应商之一.而且多年来ECS公司一直为...

自1949年10月1日新中国成立以来,我们国家一直以飞快的速度在发展,眨眼间70年一晃就过去了,当时我们几乎没有一条公路,没有一辆自主制造的汽车,与当初刚刚建国的萧条相比,如今的中国在多个领域都是佼佼者,以全新的面貌即...

科技是不断创新和发展的,为了响应绿色环保,节能,保护环境的号召,全球的汽车制造业正在大规范的变化,生产AI技术,纯电动,无排放的智能汽车.现在出行都可以经常看到纯电动的汽车,这是科技的一大革新,为了保护共同的地球家...

汽车属于特殊的产品,大多数的晶体制造商会产单独分立出一个汽车级晶振的分类,并且标明符合AEC-Q200标准,很多人都不明白AEC-Q200是什么,但是你可以在任何一个车规级晶振规格书里看到它.英国的Golledge晶振公司,就有专门...

美国知名的晶体振荡器制造商Q-Tech Corporation公司,于1972年创办,其品质与制造能力达到行业领先水平,与航空航天公司,工业,汽车,通信,电信等高端产业均有合作.而且大部分Oscillator产品都比较特殊,有专门的空间晶体振...

来自德国的PETERMANN-TECHNIK GmbH公司,是专业的时钟频率元件制造商,与全球范围多家汽车车载,无线通信,蓝牙,时钟,超声波,计算机,导航定位等上百个行业合作.PETERMANN晶振产品的特点就是广泛多用性,并且可以针对每种产...

ECS-130-10-33QZ-AEN-TR汽车级晶振ECS-120-10-33Q-AHP-TR压电石英晶体 ECS-130-10-33QZ-AEP-TR晶振ECS-120-10-33Q-AHS-TR汽车电子晶振 ECS-130-10-33QZ-AES-TR耐高温晶振ECS-120-10-33Q-AHU-TR汽车晶振 ECS-130-10-33...